购车太“窘”摇几年了
新三板看过来 热潮之后适当回调、购车挤出泡沫更符合行业发展规律。
可惜,太窘张兰忽略了最重要的一点,要想成为餐饮界的百年老店,没有几道独特的名菜,也没有与时俱进的创新精神,光靠营销是长久不了的。最后俏江南的没落,购车也证明了这点。
近日,太窘一段曝光俏江南长沙店后厨内幕的视频在网络上疯传,太窘看完真的让人三天都吃不下饭!后厨手抓偷吃已经做好的菜: 食客吃过的辣椒回收再炒菜: 臭鱼冒充活桂鱼: 最让人恶心的是,居然用炒菜锅来洗拖把! 比这个视频更狗血的是,俏江南创始人张兰的独子汪小菲突然发文,透露俏江南被CVC收购内幕,还说母亲张兰曾经被CVC方强行软禁!一时之间、俏江南、张兰、CVC,各种八卦再次刷屏,不少人都想起了俏江南的创始人张兰,假如她现在还在俏江南,会发生这种事情吗?单亲妈妈、靠扛猪肉赚2万美元、放弃绿卡回国创业、10年赚取6000万后重头再来创办俏江南、上市无果后黯然离场......这些都是张兰身上的标签。在加拿大,购车张兰拼了命一般赚钱,最高纪录甚至一天打6份工:在餐厅洗盘、擦桌子、扛猪肉,在美发店帮人洗头等。但辉煌背后,太窘其实有着不为人知的艰辛,太窘汪小菲曾经回忆当年母亲创业的艰辛:那时候北京比现在乱的多,有去厕所翻墙跑单的,有喝完酒打价的,不结账的,当然,地方的事儿也得摆平,黑的白的。
但随着公款消费的增加,购车大众消费的核心也被高档消费所代替,购车面向的也不再是普通老百姓,虽然在一定时期内让企业得利,但可持续性并不强,谁知道哪天政策会改?果然,随着公款消费被遏制,俏江南的经营也陷入困境,后来宣布要进行大众化转型,但居然敢在自家店里卖28元一份的饭盒,兰会所的商务午餐,也仅仅100来元。据张兰后来回忆:太窘“在餐馆打工,太窘每天进店就有无数的事情等着你,又得洗又得配又得切,一天能切六筐土豆丝,至今手上还有一个缝了十几针的伤痕。
后来在一次行业论坛上,购车张兰还以十分强硬的口吻和几名投资人说:购车我有钱,干吗要基金投资啊?我不用钱,为什么要上市?但2008年金融危机彻底改变了张兰的想法。
但在唐一看来,太窘这样的想法完全是胡说八道,太窘逆水行舟不进则退,中国餐饮行业竞争如此激烈,生存下去的唯一办法就是做大做强,而这样必定要借助资本力量助推。目前3760只“僵尸股”中,购车有1848家是因为没有流通股才沦落为“僵尸”,还有1912家企业已经有流通股,却没有成交过。
别小看“僵尸股”中的小规模公司,太窘它们爆发起来很惊人。从2016年6月8日复活到现在,购车公司股价已经翻了接近3倍。
因为这些“僵尸股”,太窘并没有你想象中那么差。但其中中隐藏了一大批高成长的优质企业,购车一旦“复活”,体内的洪荒之力很惊人。
(责任编辑:涪陵区)
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